Litewska impreza liczy sobie 9 odcinków specjalnych o łącznej długości 99,65 km.
Piątkowy etap to trzy próby rozgrywane po zmroku. Sobotnia część odbywać będzie się już za dnia. Na liście zgłoszeń znalazło się 57 załóg. Obok pięciu łotewskich i jednej ukraińskiej, Polacy są siódmą zagraniczną załogą, która będzie rywalizować w stawce 17 N-ek. Na liście znalazło się również 14 samochodów klasy A-8 oraz Skoda Fabia WRC. Udział zawodników Automobilklubu Rzemieślnik w tej imprezie stanowi część przygotowań do Rajdu Orlen.
Maciej Oleksowicz: Jesteśmy chyba pierwszymi Polakami, którzy wezmą udział w tym rajdzie. Trasy są ciekawe aczkolwiek szkoda, że tak krótkie. Połowa z nich przypomina odcinki Rajdu Finlandii, a więc są szybkie, równe i szerokie. Pozostała część podobna jest do tras z Rajdu Polski z mnóstwem szczytów. Na razie jest sucho, ale zapowiadane są opady deszczu więc trudno jest nam przewidzieć jak trasy będą wyglądały podczas rywalizacji. Sam rajd jest bardzo kompaktowy i świetnie zorganizowany. Mimo, że podzielony został na dwa dni to tak naprawdę wraz z rekonesansem, BK oraz rywalizacją wystarczą nam tylko dwa noclegi, a więc tylko trzy dni pobytu. Logistyczne i czasowe rozplanowanie jest wzorowe. Nawet odcinki, które będziemy pokonywać nocą opisujemy również po zmierzchu. Sam pomysł na start w tej imprezie zrodził się jeszcze podczas Rajdu Polski i traktujemy go czysto treningowo. Po prostu chcemy dobrze przygotować się do Rajdu Orlen.