W zeszłym roku samochody wyścigowe konstruowane i budowane w Weissach ważyły 775 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła ok. 90 litrów. Jeszcze większy ciężar dodatkowy jest wymagany przez regulamin w przypadku 24-godzinnego wyścigu Le Mans oraz przy wyścigach

Le Mans Series (LMS). W tym przypadku pojazdy kategorii LMP2 nie mogą ważyć mniej niż 825 kg. Jednocześnie granica masy samochodów LMP1 została obniżona
o 25 kg do 900 kg. Pojemność zbiorników paliwa w pojazdach LMP2 została zredukowana w stosunku do roku ubiegłego o 10 litrów, czyli wynosi 80 litrów.

„Samochody LMP2 mają nadal o ponad 200 KM mniejszą moc, niż pojazdy klasy LMP1. W Europie różnica wagowa zmniejszyła się o połowę, z 150 do 75 kg. Zmniejszenie pojemności zbiornika paliwa przy normalnym dystansie wyścigu 1.000 km oznacza co najmniej jeden dodatkowy postój na tankowanie. Dlatego w Europie RS Spyder znajdą się wyraźnie w tyle za zespołami LMP1” – powiedział szef Porsche do spraw sportu, Hartmut Kristen. „W ALMS 25 kilogramów dodatkowej wagi znacznie pogorszyło nasze szanse na ogólne zwycięstwa w sezonie 2008, jednak na niektórych odcinkach auta LMP2 będą miały szansę utrudnić życie wyraźnie mocniejszym pojazdom LMP1. Cieszę się, że IMSA w USA przy klasyfikacji samochodów LMP2 podjęła decyzję korzystną dla fanów i samego sportu motorowego.”

Dane techniczne Porsche RS Spyder

Specyfikacja A.C.O. dla Le Mans Series i 24-godzinnego wyścigu Le Mans:
Silnik: 8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność: 3.397 cm3
Moc silnika: 350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy: 370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 825 kg
Pojemność zbiornika: 80 litrów – zbiornik bezpieczny





Specyfikacja IMSA dla American Le Mans Series:
Silnik: 8-cylindrowy silnik w układzie „V” z kątem cylindrów 90 stopni
Pojemność: 3.397 cm3
Moc silnika: 350 kW (476 KM) przy 9.800 obr./min
Moment obrotowy: 370 Nm przy 7.500 obr./min
Masa: 800 kg
Pojemność zbiornika: 90 litrów – zbiornik bezpieczny